Наша компания ООО «Армирование бетона волокном» является официальным представителем Швейцарской компании BruggContec AG на всей территории России и стран СНГ, мы совместно с командой Швейцарских инженеров предлагаем бесплатно инженерное решение по применению Швейцарского продукта: микроволокно Fibrofor High Grade и макроволокно Concrix (синтетическое) армирующее бетон, что является прекрасной заменой традиционного армирования и/или стальной фибры.

Производство расположено в Швейцарии. Данный продукт сертифицирован на территории России, а также созданы технические условия (TУ 2272022288542413, разработанные ЦНИИСК им. В.А. Кучеренко). Кроме того, ряд испытаний были проведены МГСУ, профессором д.т.н. А.П. Пустовгаром. Названный продукт можно применять в различных областях, самые часто используемые области – промышленные полы, в том числе бетонные дороги, бетонные элементы, сваи, бетонные оголовки для свай.

Например при расширении дорожного полотна при плохом грунте, укрепление набережных, торкретировании при строительстве тоннелей, метро, восстановлении конструкций с оголенной сталью и др. Более подробно можно ознакомиться с инструкцией на сайте bruggcontec.com или нашей базой данных сделанных объектов по всему миру reference.rope.ch/bruggcontec/

В последнее время государство озабочено решением вопроса по повышению требований к надежности, работоспособности и прочности дорожных покрытий, которое вызвано ростом грузоподъемности транспортных средстви интенсивности движения на автомобильных дорогах.

За последнее десятилетие автомобильный парк России выросв три раза. На некоторых автомобильных дорогах интенсивность движения в 1,53 раза превышает допустимые значения.

Как показывает мировой опыт, возрастающим требованиям, особенно на грузо-напряженных магистралях,в наибольшей степени отвечают автомобильные дороги с цементобетонным покрытием.

Преимуществами покрытия из цементо-бетона в сравнении с покрытием, построенным с использованием органического вяжущего, являются стабильные транспортно-эксплуатационные показатели и долговечность.

В настоящее время в России эксплуатируется около 10 тыс. км. дорог с бетонными покрытиями. Для сравнения, в США насчитывается около 120 тыс. км. Таких дорог. Примерно 60 % межштатных дорог с интенсивным движением транспортных средств имеют цементобетонные покрытия. В Германии 38 %, а в Австрии 46%.

Однако цементобетон имеет ряд недостатков, таких как:низкая прочность на изгиб и низкая сопротивляемость к шипованной резине.

Уменьшение влияния указанных недостатков возможно благодаря использованию микроволокна Fibrofor High Grade и двухкомпонентного макроволокна Concrix.
Армирование волокнами обеспечивает трехмерное упрочнение материалов в бетоне по сравнению с традиционной арматурой, которая гарантирует лишь двухмерное упрочнение, что увеличивает сопротивление цементного камня изгибающим нагрузкам.

Таким образом, применение волокон для дискретного и дисперсного армирования цементобетонных дорожных покрытий позволяет повысить физико-механические и эксплуатационные свойства дорожного цементобетона.

Вот лишь некоторые из таких преимуществ:

• высокая прочность при растяжении и изгибе, отличное поведение при усадке;
• высокая остаточная прочность на изгиб;
• простота в работе благодаря малому весу и отсутствие необходимости укладки арматуры;
•  высокая степень деформации без повреждений и трещин; 
• армирование до самого края, предупреждает сколы;
• отсутствие коррозии;
• атмосферостойкость,устойчивы к щелочам и агрессивным средам, обеспечивая требуемые эксплуатационные параметры и долговечность.

В результате чего можно добиться следующих эксплуатационных преимуществ:

• покрытие рассчитано для высоких перепадов температур; 
• долгий срок службы;  
• низкие эксплуатационные затраты;
• в связи с низким трещинообразованиеми разрушением бетона на сжатие, вода не попадает в бетон,что исключает его разрушение изнутри при замерзании воды;
• покрытие исключает колейность и волнообразование;
• отличная износостойкость даже при регулярном контакте с агрессивной водой (соль, хлорид), что несомненно позволит создавать качественные дорожные покрытия, сохраняющие целостность в течении всего требуемого срока службы,а также позволят значительно экономить на ремонтных работах.

Источник: www.stroyorbita.ru